クアトロポルテはどうしたの？

こっちは、今現在不動です＞＜
もう先月末のことになってしまうかな？
ペダルを踏み込んでもクラッチが切れなくなってレッカーのお世話になりました。。。
下り坂2車線道路でのトラブルでほんとよかった。

クラッチフルード漏れが疑われるのですが、なんかめんどくさくなって露天駐車場にほったらかし中。
MR2の方は治ったので、今度はQPの方の面倒を見なきゃ。ココモータースさんに連絡してみよう。
あわせてエアコンもちゃんと使えるようにしたいな。
こっちはいくら掛かるんだろう。。。おそロシア

クアトロポルテ久しぶりに動かしてみた。。。

バッテリーあがりでバッテリーが死んで以来3ヶ月ほど動かしてなかったのですが、バッテリー購入ー＞久しぶりにエンジン回してみました。
エアコンが動かなかったり、ベルト類がキュルキュル鳴って心配になりましたが、家の周りを数周して「まぁこんなもんだろ」って調子に戻りましたｗ
バッテリー死の原因はナビやら車載PCやら接続して余計なことをしたからってのもあるので、電気系をもうちょっとシンプルに修正していきたいと思います、この当時のイタ車は電気系不安がつきまとうのが困ります。。。

SWのリアスピーカー交換

してみました。無理な体勢での作業が続いたので明日は体があちこち痛みそう＞＜
コーン紙が破れて、リアスピーカー鳴らすとビリビリなっていたので、やむなく。
10cmスピーカーがそのまま取り付けられず、1点のボルト止めのみで今日の作業は終了とさせていただきましたｗ

SWのタイヤのスローパンクチャー後、エアーだけ入れてもらって１ヶ月ほったらかしでしたが、空気圧は維持している模様。サイドウォールのひび割れがひどかったんだけど、まだもつかな？？？

QP=250馬力、SW=160馬力、程度に落ちているんだろうけど、SWの方がやっぱりパワー感、トルク感、レスポンスがいいですね。乗ってて楽しくなってついついアクセル踏み込んでしまう。

しばらくSWを自宅駐車場に置いて、ナビ取り付けの配線を新設したい。
取り付け作業の資料として、昔はSONYの車種別作業のpdfが役立ちましたが、いまは同じ資料がアルパインに移管されているんですね。SWもQPも資料廃棄されずに残っていてありがたいです。

QPのナビ用のスピードセンサー配線の位置ですが、一昨日作業したときには、助手席からセンターコンソールへ伸びるハーネスの中にスピードセンサーってラベルされた線があったのでそれをつないだんだけど、ナビ側で認識してくれない＞＜SONY(アルパイン)の資料に従って、ステアリング近辺(メーター近辺)の配線から引っ張ってこようと思う。
(その作業が嫌になって、SWを引っ張り出してきたｗ)